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暢通鄉村振興“幸福路”
2024年06月25日 08:55:05  來(lái)源:本站原創(chuàng ) 編輯:周鉉 責任編輯:馬小玲 作者:

在通惠高速路口至魚(yú)欄嘴水庫尾路段,公路養護人員挖補路面坑槽。通訊員 高成剛 攝

郭扶鎮綜合運輸服務(wù)站完成“交郵融合”試點(diǎn)改造,為當地群眾收發(fā)快遞提供便捷服務(wù)。通訊員 肖七妹 攝

趕水鎮香山村,渝貴鐵路趕水東站至趕水場(chǎng)鎮的環(huán)城公交車(chē)開(kāi)通。通訊員 胡智 攝

新農村道路改造升級,在方便群眾出行的同時(shí),帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。特約通訊員 陳再華 攝

城鄉融合,交通先行。近年來(lái),我區搶抓“加快建設交通強國”戰略機遇,緊扣人民滿(mǎn)意交通的“價(jià)值定位”,以“四好農村路”建設為抓手,做強區域路網(wǎng)、做優(yōu)人民交通、做靚試點(diǎn)示范,大力推進(jìn)交通運輸基礎設施、客運服務(wù)、貨運與物流服務(wù)一體化發(fā)展,補齊交通運輸領(lǐng)域短板弱項。今年2月,我區成功創(chuàng )建全國城鄉交通運輸一體化示范區,成為全市第三個(gè)獲此殊榮的區縣。幸福城市、和美鄉村,正在城鄉交通運輸一體化這張大網(wǎng)中加速融合。

架起城鄉破壁“連心橋”

瀝青鋪就、寬闊平整,行駛在石角鎮白云觀(guān)至新農村改造后的公路上,順滑通暢,道路兩側綠樹(shù)成蔭,空氣清醒,讓人心情舒暢。

在以前,這條路是另一番面貌。

“以前的路面窄彎度大,視線(xiàn)也不是很好,特別在大霧天,安全系數不是很高?!笔擎傂罗r村村民陳偉介紹。隨著(zhù)社會(huì )發(fā)展,這條路再也不能滿(mǎn)足村民生產(chǎn)生活需求。

2023年,該路段被納入全區十大民心工程之一的建制村通雙車(chē)道公路工程,經(jīng)改造后,面貌煥然一新。

“路面鋪設了瀝青,拓寬到了6.5米,在優(yōu)化了路面線(xiàn)型的基礎上,還對彎道進(jìn)行了加寬。同時(shí),完善了道路兩側矩形水泥邊溝,達到了大中型客車(chē)通行標準?!笔擎傂罗r村黨總支書(shū)記劉偉告訴記者,“這條路改造后,不僅方便了群眾出行,還促進(jìn)了新農村產(chǎn)業(yè)發(fā)展和農旅融合發(fā)展?!?/p>

“路修好了,村上的雞鴨等農產(chǎn)品運往城里銷(xiāo)售也更方便了?!笔擎傂罗r村種植養殖戶(hù)周祎俊笑道。

據介紹,該路段終點(diǎn)為三江街道寨門(mén)村,改造完成后,惠及周邊5個(gè)村民小組、1300余人。

建制村通雙車(chē)道公路工程是我區持續做強區域路網(wǎng)的縮影。近年來(lái),我區推動(dòng)新建高速公路46公里,實(shí)施建制村通雙車(chē)道項目約180公里,新建農村公路硬化工程632公里。截至2023年,全區公路總里程5,858公里,全域暢通的公路運輸網(wǎng)絡(luò )格局基本形成。

推動(dòng)客貨郵高效融合

公路架起了城鄉破壁的“連心橋”,而公交體系發(fā)展則為融合增添了新生力量。早在2021年,我區就已實(shí)現街鎮公交全覆蓋。近幾年,相關(guān)部門(mén)又充分利用城鄉公交線(xiàn)路覆蓋面廣、運營(yíng)頻次多、成本低等優(yōu)勢,積極探索“交郵融合”發(fā)展新模式。

張亮是一名公交車(chē)司機,專(zhuān)門(mén)負責駕駛綦江城區至郭扶場(chǎng)鎮的509路公交車(chē),如今,他又多了一個(gè)身份——快遞員。每天上午11點(diǎn),都有人專(zhuān)程將大包小包的郵件快遞搬到張亮的公交車(chē)上,并放好警示標牌。

“我每天的工作都是負責把快遞從郵政局拉到公交車(chē)站裝車(chē)。下午在郭扶的同事再將那邊要寄發(fā)的快遞裝車(chē)送下來(lái),我再拉到郵政那邊去?!庇暹\集團運輸員王建飛告訴記者。

當張亮駕駛公交車(chē)抵達郭扶鎮郵政銀行的郵快超市后,就有工作人員主動(dòng)上來(lái)搬運和清點(diǎn)貨物,同時(shí)將村民往外寄送的包裹搬上車(chē)。待到張亮回到城區卸貨之后,他一天的快遞員使命就完成了。

“以前郵寄可能還要去趟城里,費錢(qián)費時(shí),現在有了公交車(chē)幫忙運寄,方便多了?!惫鲦偩用駝①F福說(shuō)道。

中國郵政綦江區分公司郭扶鎮郵快超市工作人員王光友告訴記者,他們每天收發(fā)公交車(chē)快件在400件左右,交郵融合打通了群眾收發(fā)快件的“最后一公里”。

截至目前,我區已開(kāi)通綦江至新盛、郭扶、扶歡3條“交郵融合”線(xiàn)路,累計帶貨12萬(wàn)余件,降低快遞進(jìn)村運營(yíng)成本約10%,增加經(jīng)營(yíng)收入約30%,成為全市首獲交通運輸部頒發(fā)“客貨同網(wǎng)”運輸服務(wù)品牌的區縣。

做實(shí)公路養護管養

公路不僅要建好、用好,也要保養好、維護好。近段時(shí)間降雨較多,趕水公路養護站的工作人員忙個(gè)不停。

“公路在使用過(guò)程中,會(huì )出現磨損、裂縫、坑槽等情況,如遇極端天氣,路面會(huì )出現滑坡癱瘓轉速等,通行質(zhì)量和安全會(huì )受到嚴重的影響?!壁s水公路養護站站長(cháng)溫小波告訴記者,“我們以保證公路安全暢通為重點(diǎn),狠抓日常養護,及時(shí)處置路面病害,做好應急保障,提高應急處置能力,全面提升路況水平,不斷滿(mǎn)足群眾出行需求?!?/p>

2021年以來(lái),我區累計出動(dòng)養護人員17萬(wàn)人次,排查公路54萬(wàn)公里。創(chuàng )新“大數據+集中托管”行業(yè)安全監管模式,對全區2.6萬(wàn)輛核定總質(zhì)量12噸及以上的貨運車(chē)輛、1166輛“兩客一?!避?chē)輛實(shí)行24小時(shí)監控,客運連續多年運行平穩,貨運較大以上安全事故數、死亡人數連續2年雙下降。

同時(shí),全面推進(jìn)農村公路路長(cháng)制體系建設,配備三級路長(cháng)1000余名,完善路長(cháng)團隊三員3000余名,不斷提升全區農村公路管養成效,讓城鄉之間的交通更加便捷高效。

如今,在深入推進(jìn)城鄉交通運輸一體化建設進(jìn)程中,我區的城市與鄉村,不僅各美其美,更美美與共,朝著(zhù)共同的目標雙向奔赴,形成協(xié)同發(fā)展的強大合力。

區道路運輸事務(wù)中心相關(guān)負責人表示,將持續深化城鄉交通運輸一體化建設,推動(dòng)交通基礎設施提檔升級、運輸服務(wù)品質(zhì)持續提升、交通行業(yè)治理能級躍升,在新時(shí)代新征程上踐行總書(shū)記的殷殷囑托,助力綦江打造重慶南部區域性綜合交通樞紐、西部陸海新通道渝黔綜合服務(wù)區,為綦江經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展當好開(kāi)路先鋒。

【記者手記】

城鄉交通運輸一體化建設,是城市與鄉村雙向奔赴的歷程,是資源共享、優(yōu)勢互補的典范。它打破了地域的壁壘,讓鄉村的活力得以釋放,讓城市的繁榮得以延續。我們?yōu)槲覅^城鄉交通一體化建設的亮眼成績(jì)單而欣慰、而自豪,同時(shí)也期待有更多有力有效的舉措,讓這張交通一體化的網(wǎng)絡(luò )更嚴密、更牢固,為全區經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展打下更為堅實(shí)的基礎。

記者 白釜汶

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